99%的「磚家」都認為短彈簧不能用?

讓我們先看到歐美國家的汽車改裝市場,

懸吊系統升級的需求和銷量一直都是「短彈簧 > 套裝避震器 > 可調式避震器」。


原因很簡單:越簡單的需求就使用越簡單的產品!


所以很多外國人的習慣都是買車之後就先換裝一套短彈簧,如此就可以得到不錯的操控改善和視覺享受!而像AUDI、BMW、PORSCHE等原廠,甚至會在新車選配項目中提供運動懸吊(短彈簧)的選配。

這些看似簡單實則專業的短彈簧產品,其實包含了許多肉眼無法輕易分辨出的調節數據,包含:車身降低程度、彈簧硬度、彈簧形狀、與原廠避震器的匹配程度等,都是經過專業分析與道路實測的。

而Eibach短彈簧的設計,在車高部分都不會降得太低,K值(彈簧係數)也非單一數值,為的就是讓避震器油封的壓力承受是在合理範圍內、同時又要兼具操控與舒適的平衡。

另外,透過前後避震器不同的降低幅度,還能藉以改善車輛的前後重量分配,從而改善操控性能,且在開發上就是以沿用原廠避震器去做設計,Eibach短彈簧搭配原廠避震器,是能夠降低車身且不會犧牲乘坐舒適性的完美組合。

身為至今70年的彈簧品牌,您的疑慮Eibach都考量到了,您的擔憂Eibach也都幫您解決了!


所以,99%的「磚家」都認為短彈簧不能用?

沒這回事,Eibach才是這方面的「專家」!

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