看得出來的,高過濾能力!
繼看得見的,高流量!之後
升級空濾,除了為了要高流量之外,回歸基本面,還是要能保有好的過濾能力。
高流量與高過濾能力,彼此其實是互相矛盾的關係,「我全都要」一直是開發空濾的難題,但,SF的聚酯纖維空濾,有解!
我們再度看到這張圖:
哪個材質的孔隙大小一致(甚至小到看不太出來)且纖維是有固定結構的而不會忽大忽小,一看就知道了吧!
這是看得出來的「小孔隙」,也代表看得出來的「高過濾能力」!
本文完。
ㄟ 等等,這次SF又憑什麼?(一樣的梗玩不膩…)
這次一樣搬出科技面與研究報告,來讓你一探究竟!
關鍵還是在聚酯纖維
棉質的空濾,因為孔隙偏大且不固定,需要依賴層層堆疊的編織來提昇過濾能力,導致部分區域的氣流不佳且無法有效過濾。最初,棉質空濾的過濾能力很低 (大約只能濾掉50%範圍在5~200μ之間的物質),只有當灰塵在表面堆積變厚後,過濾能力才會增加到80%,但隨之而來的是急遽的壓力下降。
簡言之,棉質空濾在其前一半的使用壽命期間過濾能力較低,而在剩餘的使用壽命內則會有非常高的氣壓下降(意指較少的氣流通過)。
SF空濾因為採用統一的結構,可以確保更少的氣流干擾,同時也因為使用單層高密度聚酯纖維,可以最大限度地減少過去空氣要通過傳統空濾容易產生的亂流,從而保證進氣系統能夠完美運行。
由上圖比較來看,正方形圖為相同倍率下的比較,壓在上方的大網格為空濾架構的鋼絲,可以看到聚酯纖維的孔隙比棉質來的小。再來看到圓形的圖為聚酯纖維放大10倍與棉質放大5倍的樣貌,可以看到即便已經放大了10倍,聚酯纖維的孔隙還是較棉質來的小,且孔隙尺寸一致。
研究報告佐證
(以下內容、圖片均引用自英國威爾斯大學研究報告 “Air filter Elements Flow Analysis /University of Wales”)
進一步了解全篇研究解析:英國威爾斯大學空濾研究報告解析
研究團隊以顯微鏡探究不同空濾的材質與結構,我從中挑出許多具代表性與討論度的幾款來舉例:
SF P08
- 單層聚酯纖維
- 固定結構
- 纖維粗細:68μm
- 孔隙面積:8,184μm²
BMC Road
- 四層棉
- 各層交錯編織以提高過濾能力
- 纖維粗細:103.77μm
- 孔隙面積:143,352μm²
BMC Race
- 三層棉
- 各層交錯編織以提高過濾能力
- 纖維粗細:105μm
- 孔隙面積:86,982μm²
K&N Road
- 四層棉
- 各層交錯編織以提高過濾能力
- 纖維粗細:100μm
- 孔隙面積:118,800μm²
K&N Race
- 雙層棉
- 同K&N Road款,僅是層數差異
- 纖維粗細:117μm
- 孔隙面積:130,192μm²
可以看到在孔隙面積的數據,SF P08孔隙大小是常見棉質的十分之一甚至更小,也因此SF僅需使用單層的設計便可以達到良好的過濾效果,這也是為何SF能夠大喊:「高流量與高過濾能力,小朋友才做選擇,我全都要!」
新時代,新科技,空氣革命
時代在走,科技要有,即將邁入2022年的世界已經是台積電在開發1.8奈米製程、Facebook改名為Meta進軍元宇宙的時代,我已經從外觀到數據佐證來證明SF空濾的價值,追求空濾升級,動力提升的你,擁抱新科技,一起來一場空氣革命吧!